Para estar informados, cortitas de la semana.

Sismo salarial para 2017: tripulantes de cabina de Latam acordaron 44%

Lejos de lo pretendido por el Gobierno, los tripulantes acordó con Latam un aumento salarial del 44% para 2017, por lo que su secretaria General, Paula Marconi, garantizó "la normalidad de los vuelos en las fiestas de fin de año".

Bancarios firmaron la compensación anual y lograron reabrir las paritarias

Tras un extenso conflicto por reapertura de paritarias, los bancarios consiguieron que la cámara ABA y el Banco Central (Bcra) acepten pagar una compensación anual y un aumento del 4% adicional desde enero.

 

 

Se concretó el cierre de IFSA y el despido de todo su personal

Ayer fue el último día de trabajo para los 160 trabajadores de la firma Informática Fueguina S. A., perteneciente al Grupo BGH. La apertura de importaciones ya golpea de lleno al sector electrónico.

Felices fiestas: la CGT cerró el año brindando en Olivos

Tras un año de fuerte ajuste y en el que tuvo idas y vueltas con la gestión de Cambiemos, la CGT participó de un brindis en ocasión de las fiestas de fin de año con Mauricio Macri y parte del gabinete de ministros.

Navidad acampando por el empleo

Los 58 despedidos de la curtiembre Espósito pasaron navidad acampando frente a la planta para pedir su reincorporación. El Ministerio de Trabajo sigue sin hacer valer la conciliación obligatoria.

 

“No me hubiera sacado una foto con Macri como la CGT”

Un Facundo Moyano, cada vez más crítico con la CGT, sostuvo que el Presidente en particular y el Gobierno en general han "empeorado todos los problemas que venían desde antes". 

Cena de Fin de Año de la Agrupacion Lealtad

Días atrás compañeros ferroviarios junto a nuestro Directivo Nacional Roberto Nuñez y la Agrupacion Lealtad disfrutamos de una velada realmente maravillosa cargada de risas, alegrías, música, ricos platos y emociones encontradas, desde este espacio saludamos a todos los que estuvieron presentes y a los que no deseándoles tengan un prospero 2017!

Mensaje de nuestro directivo nacional Roberto Nuñez "Feliz Navidad compañeros"

Quiero que esta navidad sea diferente, quisiera ser un tren enorme para poder subir a toda mi gente y a cada vagón ponerle un nombre distinto para que cada uno de ustedes suban y se queden para siempre conmigo...
Quisiera que cada vagón fuera diferente para hacer sentir muy feliz a toda mi gente y que ellos a su vez invitaran a sus compañeros para subir en mi tren y recorrer juntos el camino... y así poder llegar cada uno a nuestro destino.... 
Y quizás te preguntarás que nombre lleva cada vagón, ahora te los digo con todo el corazón, empecemos  por paz, amor, felicidad, prosperidad, fe, éxito, esperanza, lealtad, amistad, solidaridad, fuerza, dedicación, sensibilidad, caridad, apoyo, carisma, humor, liderazgo, risas, amor, ternura, compasión, carcajadas y emoción, y también porque no? quizás un poco de dolor, para que así puedas valorar, todos los vagones por los que has de pasar... cada uno de ellos lo disfrutarás y ahí conocerás el valor de la amistad... ¡y se que no querrás nunca, de mi tren jamás bajar! 
Pero... yo no quisiera que solo fuera en navidad, quisiera todo un año para poderte demostrar que el espíritu navideño si puede perdurar, solo es cuestión... de que tu quieras, a mi tren subir... y ser parte del sueño para convertirlo en realidad... 
Quisiera en esta Navidad poderte regalar todo eso y mucho más pero lo más importante que yo quiero que tengas es el corazón con las puertas bien abiertas, para dejar entrar la luz de una estrella.... llamada Jesús... y que nunca, nunca te alejes de ella... pues solo con él encontrarás la Navidad eterna.
Feliz Navidad compañeros, espero que la pasen genial junto a sus seres queridos, sinceramente...
Roberto Nuñez Directivo Nacional Union Ferroviaria! 

ACUERDO SALARIAL UNION FERROVIARIA

A Los compañeros Ferroviarios.
Circular parcial
20 de diciembre de 2016.
Resumido:
Se acuerda el pago del 10 % de salario básico como SUMA NO REMUNERATIVA para los meses de Enero Febrero y Marzo de 2017.
El 20 de Marzo de 2017 las partes se vuelven a reunir para establecer las escalas salariares definitivas que regirán a partir del 01 de Enero de 2017 hasta el 20 de Junio de 2017.
La diferencia (retroactivo) que surja de las negociaciones se abonara en (1) UNA CUOTA de carácter NO REMUNERATIVA con los haberes de Abril de 2017.
El 3 de enero de 2017 se abonará una suma fija NO RENUMERATIVA en carácter de GRATIFICACION SOLIDARIA de $2500 y el 17 de febrero otra suma fija NO RENUMERATIVA de $2500.
En los próximos días se acordaría las negociaciones para Ferroviaa SAC, Metrovias SA, Nuevo Central Argentino (NCA), FERROSUR SA, Ferroexpreso Pampeano SA y Tren de las Nubes SFTSE negociaciones que serían idénticas a las antes aclaradas.
Y continúan la circular.

 

En Córdoba quieren levantar vías de tren para hacer avenidas y Metrobús

La Municipalidad de Córdoba trabaja en un proyecto para convertir en avenidas buena parte de las trazas ferroviarias que surcan su ejido urbano. Según consignó el diario La Voz del Interior, la iniciativa busca “levantar todas las vías férreas que hay en la trama urbana, para derivarlas a la periferia mediante una circunvalar férrea, y liberar así los predios del ferrocarril para generar allí las grandes avenidas que Córdoba no tiene”.
Citando fuentes allegadas al intendente Ramón Mestre (UCR), el medio cordobés asegura que el proyecto tiene viento a favor debido a la “coincidencia política y técnica entre municipio y Nación por este tema”, al que se considera una alternativa consuelo frente a la frustrada posibilidad de construir una red de Subte en la segunda ciudad más poblada de la Argentina, una propuesta que fue desechada por el Gobierno nacional meses atrás.
La idea es transformar los ramales ferroviarios en una red vial con amplias pistas, que permita la construcción de carriles exclusivos para colectivos en el centro de la calzada, en el marco de la extensión del Metrobús al Interior del país. Este plan alcanza a ciudades que, como la propia Córdoba, cuentan con alternativas de movilidad superadoras y más sustentables, como el trolebús, que enfrenta actualmente problemas para financiar su expansión y renovación de flota por falta de apoyo del Estado nacional.
La estación Córdoba Mitre, donde arriban y parten trenes a Villa María, Rosario y Buenos Aires, sería una de las afectadas por el levantamiento de vías.
La estación Córdoba Mitre, donde arriban y parten trenes a Villa María, Rosario y Buenos Aires, sería una de las afectadas por el levantamiento de vías.
Algunas de esas trazas, detalla La Voz, “vienen desde Guiñazú (norte), Argüello (oeste), Malvinas (este) y Ferreyra (sur), con eje central en la estación Mitre”, estación estratégicamente ubicada a la que arriban y de la que parten actualmente los servicios que unen a esta ciudad con Buenos Aires y Villa María. De hecho, explicó ese mismo medio, en la campaña del año pasado llegó a mostrarse

“un render de lo que sería la avenida Malvinas Argentinas con colectivos circulando sobre la traza de las vías férreas”.
En todo caso, la propuesta de la municipalidad cordobesa resulta contraproducente y anacrónica.
En primer lugar, aleja a los ferrocarriles del centro, cuando la tendencia actual es precisamente la contraria: claro ejemplo de esto es el proyecto de la RER en Buenos Aires. La llegada de los ferrocarriles al centro de las ciudades es uno de los principales incentivos para promover a este medio masivo no contaminante frente al automóvil particular o medios que compiten en la larga distancia.
En vez de aprovechar la ventaja inigualable que representa contar con abundantes reservas de traza ferroviaria, una condición que permite la prestación efectiva o potencial de servicios, opta por privilegiar deliberadamente al transporte automotor en desmedro de los medios guiados, eliminando incluso la posibilidad de la futura prestación de servicios de pasajeros urbanos. El Ferrourbano de Córdoba, hoy abandonado, sería uno de los proyectos directamente afectados.

Paro en Tren Patagónico por salarios adeudados.

Los trabajadores de Tren Patagónico nucleados en la Unión Ferroviaria realizan una “retención de servicios” por tiempo indeterminado en reclamo por salarios impagos. Según alegan, la provincia de Río Negro, propietaria de esa empresa, sólo les pagó $5000 del salario correspondiente al mes de noviembre.
De los 310 trabajadores que componen la planta laboral, 250 están afiliados a la UF y sostendrán el paro hasta que se les acrediten sus remuneraciones.

La situación ya ha comenzado a afectar los servicios. El tren Bariloche – Viedma que debía salir el pasado domingo fue cancelado y lo mismo ocurrió con los servicios que unen Ingeniero Jacobacci con Bariloche de lunes a viernes, que no circularon en los últimos dos días.El presidente de Tren Patagónico, Jorge Maljasian, declaró al diario Río Negro que esperan poder pagar los sueldos entre “jueves y viernes” de esta semana. Sin embargo, anticipó aunque se levante la medida de fuerza no será posible normalizar los servicios en lo inmediato: el tren Viedma – Bariloche del viernes no podrá circular porque la formación quedó en la estación Bariloche. Por esta razón, el restablecimiento del servicio sería recién el domingo próximo.
“Los sueldos de los trabajadores del tren dependen de la provincia que se atrasó por los feriados y una situación económica compleja pero si le ponemos un poco de voluntad todos no se hubiera afectado el servicio”, dijo el funcionario, quien cuestionó la medida de fuerza llevada adelante por la Unión Ferroviaria.
Cabe recordar que esta situación se enmarca en la frágil situación financiera y operativa de la empresa estatal rionegrina, la última operadora ferroviaria provincial que subsiste en el país tras la caducidad de Ferrobaires. De acuerdo con la ley 27.132 de Ferrocarriles Argentinos, esta concesión debería revertir al Estado nacional, por lo que opera en un marco legal caduco. Sin embargo, pese a este panorama y a contramano de la propia ley, el Gobierno pretende transferirle a la provincia el Tren del Valle.

Construirán un viaducto para elevar la traza de la línea Mitre entre el Hipódromo y la avenida Congreso.

La Ciudad contará con un tercer nuevo viaducto ferroviario. A los de las líneas Belgrano Sur (entre Sáenz y Constitución) y San Martín (entre Palermo y Paternal) se sumará el de la línea Mitre ramal Tigre, donde se construirá un viaducto entre el Hipódromo y la avenida Congreso.
La elevación de la traza incluirá la construcción de dos estaciones completamente nuevas: Lisandro de la Torre y Belgrano C, cuyos renders ya fueron adelantados.
En este caso particular, la ejecución del viaducto correrá por cuenta de Autopistas Urbanas (AUSA), empresa propiedad del gobierno porteño, que entregará en el futuro la infraestructura a la ADIF. Sin embargo, las razones por las que AUSA quedó a cargo de la licitación de la obra no son del todo claras: ante la consulta de este medio, funcionarios del Ministerio de Transporte declinaron formular comentarios al respecto.
De acuerdo con el ing. Germán Bussi, secretario de Planificación del Transporte, el objetivo de la obra es “eliminar todas las barreras de la zona de Belgrano”. Además, está en línea con el más ambicioso proyecto de la Red Expresa Regional (RER), que permitirá la vinculación de las distintas líneas ferroviarias. Lo destacable de la iniciativa es que tiene gran utilidad para mejorar la circulación vehicular y aumentar la frecuencia del Mitre aún cuando la RER no pueda llevarse a cabo por alguna razón o demore más de lo previsto en completarse. se estima que la inversión requerida asciende a unos 2500 millones de pesos.Al igual que los proyectos del Belgrano Sur y el San Martín, el viaducto de la línea Mitre era uno de los proyectos que Nación y Ciudad habían desarrollado conjuntamente durante la gestión del exministro Florencio Randazzo a través del Instituto Argentino de Transporte (IAT). Ese trabajo previo había sido reconocido públicamente meses atrás por el GCBA.

Resumen de Noticias

Según el INDEC, la construcción se desplomó 19% y la industria 8%

La construcción destruyó más de 51 mil empleos en un año. En la industria las textiles, las automotrices y las siderúrgicas lideran la caída. La recesión no ve luz al final de túnel.

 

 

Cerró una textil que producía para Puma y despidió a sus 200 empleados

La planta fabril Herzo S.A, que se dedicaba a la producción de calzado, indumentaria y otros productos para la firma Puma, anunció su cierre, con lo que quedan sin trabajo alrededor de 200 personas.

 

 

Al final, la CGT le da luz verde a la nueva ley de ART

El Gobierno, la CGT y la oposición acordaron en el Senado avanzar en la aprobación de un proyecto de reforma de la ley de ART. Desde la central obrera lo habían calificado de inconstitucional.

 

 

Despidos y bloqueo en yacimientos de PAE en Santa Cruz

Petroleros santacruceños bloquearon ayer los accesos al yacimiento petrolero de Koluel Kaike, conocido como Piedra Clavada. Denunciaron la llegada de 40 telegramas de despido y se hablaba de un total de 250 cesantías.

 

 

Aceiteros van por un bono de 25 mil pesos y reapertura de paritarias

Un congreso de la Federación Aceitera resolvió avanzar en un pedido de reapertura de paritarias y un plus navideño de 25 mil pesos, muy por encima del piso de dos mil pesos acordado por la CGT con los empresarios.

 

 

Triaca le bajó la reapertura de paritarias y los bancarios lanzaron un plan de lucha

La Bancaria consiguió reapertura de paritarias y un bono de fin de año. Las partes tenían un acuerdo, pero Triaca bloqueó la firma para evitar un "efecto contagio". El gremio inicia un plan de lucha y se habla de un paro

Nuevos valores para prestamos de la Mutual Union Ferroviaria

Adjuntamos por este medio circular de la Asociación Mutual, en la cual informa la decisión del Consejo Directivo de no cerrar en los meses vacacionales, ofreciendo el servicio ininterrumpido a sus afiliados.

Tambien adjuntamos la escala con los nuevos valores que ofrece la misma a partir del 1 de Diciembre a todos los ferroviarios!

 

Nuevos beneficios de nuestra Mutual Ferroviaria