miércoles, 29 de marzo de 2017

circular nº 3 Union Ferroviaria


En entrevista el compañero secretario general de la Union Ferroviaria Sergio Sasia quien dijo - "Vamos a adherir al paro del 6/4", y sobre paritarias: "20% anual es poco".

Ferroviarios reclan 25% de aumento

Los gremios ferroviarios mantendrán la primera reunión paritaria del sector, donde van a reclamar un aumento salarial del 25 por ciento para este año,
la inclusión de una cláusula gatillo atada al índice de inflación y una compensación por lo que consideran fue una pérdida del 6 puntos porcentuales en el poder adquisitivo de lo? salarios durante el año pasado.
Así lo indicó ayer el secretario general de La Fraternidad, Ornar Maturano, quien señaló que "eso no significa que no vayamos a parar-, en referencia a la participación de los gremios del transporte en el paro general convocado por la CGT para el 6 de abril próximo, "Al igual que lo hizo la UTA, el miércoles nos juntamos (los gremios* ferroviarios) para discutir paritarias, pero eso no significa que no vamos a parar", dejó en claro Maturano en declaraciones formuladas esta mañana a la radio online Futürock.
Allí, consignó también el
reclamo que los ferroviarios llevarán al primer encuentro paritario del sector, que se desarrollará mañana, y del que participarán, además de La Fraternidad, representantes de la Unión Ferroviaria, los señaleros y la Asociación del Personal de Dirección de Ferrocarriles Argentinos. 4 "Tenemos una pérdida de un 6 por ciento y vamos a pedir un 25 por ciento aproximadamente y que exista la cláusula gatillo como en otros lados", precisó Maturano en la entrevista, donde puntualizó que para compensar esa pérdida del 6 por ciento en los salarios reclamarán "un bono en los aguinaldos, como hacen otros sindicatos".

Además, informó que los gremios ya le anticiparon los funcionarios de las empresas ferroviarias la pretensión de un 25 por ciento de aumento salarial para este año, señaló que ellos -por las empresas- "pedían el 18 por ciento", y estimó que, "después, seguramente, se podrá arreglar por el 20".
"Vamos a esperar; es una negociación y las paritarias no deben tener techo", aseveró el titular de 1.a Fraternidad, quien consideró positivo el acuerdo cerrado la semana pasada por el gremio de Comercio porque -afirmó- "le hicieron ver al Gobierno que no le pueden poner un techo a la paritaria".
"Ellos cerraron por arriba del 18 por ciento, cuando el Gobierno se había plantado en un 17 o 18 por ciento, y ellos cerraron en un 20 por ciento y, aparte, la cláusula gatillo", aseveró el dirigente,.

Paritaria de los transportistas

Tanto la UTA como los gremios ferroviarios (La Fraternidad , Unión Ferroviaria, Señaleros y Personal Jerárquico) mantendrán hoy reuniones paritarias con representantes del Gobierno. Hasta ahora el único que adelantó una cifra fue Omar Maturano, de La Fraternidad va por el 25% más un 6% por 2016.

Las dos CTA marcharán mañana con el respaldo de la CGT

Con vistas a la jornada de movilización que impulsan las dos CTA para mañana ayer se realizó una conferencia de prensa informativa de la que también participó la CGT

Denuncia penal a Macri por la compra de armas a EE.UU

Diputados del Frente para la Victoria presentaron una denuncia penal contra el presidente Mauricio Macri, el jefe de Gabinete, Marcos Peña, y otros referentes de Cambiemos por la compra de “más de 2.000 millones de dólares de armamento de uso bélico”.

La acusación también alcanza al ministro de Defensa, Julio Martínez, el embajador argentino en los Estados Unidos, Martín Lousteau, y los diputados nacionales Eduardo Amadeo y Luciano Laspina.
Para los legisladores, se habrían cometido delitos “en el marco de la compra de más de 2.000 millones de dólares de armamento de uso bélico para combatir al narcotráfico, al terrorismo y al crimen organizado, en una clara violación de la ley 22.520 que establece el marco normativo para realizar dichas adquisiciones”.
La denuncia recayó en el Juzgado Federal 7 de Sebastián Casanello y será investigado por la Fiscalía 5 de Franco Picardi.
Los diputados nacionales Héctor Recalde, Luis Basterra, María Teresa García, Diana Conti, Verónica Mercado, Axel Kicillof y Rodolfo Tailhade, en la presentación se preguntaron “por qué el gobierno está realizando la mayor compra de armas de la historia”.La denuncia tiene lugar luego de que se difundiera una carta que Lousteau le envió al congresista norteamericano Pete Visclosky, en la que figura un anexo con el material armamentístico.“¿Por qué las negociaciones son secretas? Según indica el embajador Lousteau, la compra sería para el fortalecimiento de las Fuerzas Armadas en la cooperación frente a las amenazas globales como el terrorismo internacional. Sin embargo, al advertirse el listado de armas surge que el argumento es falso, ya que el material bélico que estaría en proceso de compra por parte de nuestro país, nada tiene que ver y no resulta para nada idóneo para ese fin”, señalaron los diputados.

El Senado suspendió discusión de proyecto para echar inmigrantes

El Senado suspendió discusión de proyecto para echar inmigrantesA dos días del paro de migrantes bolivianos en Buenos Aires, convocado para repudiar las políticas del gobierno nacional, el Senado decidió suspender la discusión prevista para ayer de un proyecto de ley del jefe del del bloque del
PJ-Frente para la Victoria, Miguel Pichetto, sobre el tema. La iniciativa propone modificar la Ley de Migraciones para modificar la regulación del ingreso, permanencia y expulsión de extranjeros procesados judicialmente.
El debate estaba convocado en la comisión de Seguridad Interior del Senado a las 15, aunque a esa hora Pichetto y varios senadores peronistas estaban participando de la reunión del Partido Justicialista en la sede nacional de la calle Matheu.
La postergación del debate, además, coincidió con la convocatoria al paro de migrantes bolivianos en Buenos Aires, que incluirá una marcha mañana a las 17 frente al Congreso. ‘Frente a las políticas anti migratorias del gobierno nacional, como la ofensiva del Decreto de Necesidad y Urgencia 70/2017, el cual nos criminaliza, quita derechos e invisibiliza nuestro aporte a la economía argentina’, reza la convocatoria firmada por varias organizaciones de la comunidad boliviana en la Argentina.
El proyecto que impulsa Pichetto va en línea con ese decreto del Poder Ejecutivo y postula que la Dirección Nacional de Migraciones tendrá la obligación de expulsar a los extranjeros que hayan sido procesados por un delito doloso que merezca pena privativa de libertad mayor a cinco años, y a los que hayan sido aprehendidos ‘in fraganti’ o registren una conducta reiterante en la comisión de delitos.
Cabe recordar que el senador quedó en el ojo de la tormenta a fines del año pasado, cuando sostuvo que la Argentina recibe ‘toda la resaca’ de países como Bolivia y Perú.

Centro de Trasbordo Constitución

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En horas del mediodía de hoy quedo habilitado en nuevo Centro de Trasbordo Constitución, luego de su inauguración por el presidente de la Nación Mauricio Macri.
El presidente, acompañado por el jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, y la gobernadora bonaerense, María Eugenia Vidal, dejaron oficialmente inaugurado la nueva obra.
Este nuevo Centro de Trasbordo, fue diseñado con el fin de agilizar y proteger el tránsito de las personas que se mueven entre el Metrobus Sur, la línea C de subte y la Línea Roca de ferrocarril. Su estructura está ubicada en la plazoleta que se encuentra frente a la estación ferroviaria Plaza Constitución, entre las calles Brasil, Garay, Lima Oeste y Lima Este. Cuenta con escaleras pedestres y mecánicas y ascensores que conectan a la superficie con el vestíbulo subterráneo.
Por primera vez en el subte porteño, el lugar cuenta con un acceso equipado con el sistema GATE, este facilita la accesibilidad de personas con movilidad reducida, y consiste en la apertura automática de puertas con sólo apoyar en el lector la tarjeta SUBE.
El acceso tiene amplios corredores con iluminación y ventilación. Sobre la plazoleta hay una gran pantalla LED que brinda información actualizada sobre la red de subtes, horarios de trenes y ubicación de paradas de colectivos en las dársenas. En el nivel del subsuelo con acceso a los andenes del Subte, contará con una sucursal del Banco Ciudad y un centro de documentación rápida.

viernes, 24 de marzo de 2017

24 DE MARZO DÍA NACIONAL DE LA MEMORIA POR LA VERDAD Y LA JUSTICIA

En esta fecha tan especial quiero recordar a aquellos compañeros que desaparecieron por luchar!
Después del golpe de 1955 se inicia una ofensiva siniestra contra el movimiento obrero, misma que se acentúa en los ferroviarios cuando nos movilizan militarmente en 1958, luego el Plan Conintes, más tarde durante la huelga de 1961 en la resistencia contra el Plan Larkin y así llegando a la dictadura de Onganía donde nos militarizan a través del decreto 5324, luego la triple A. Acá desaparece nuestro primer compañero, Raúl Lechesi de Tafí Viejo, continuando el terror durante la dictadura militar, 90 compañeros sufren persecución y muerte en ese tiempo.
“Sus muertes anticiparon todo el dolor y el espanto, la injusticia y la miseria que se nos vino encima. La destrucción sistemática del país del pleno empleo y el estado como garante de los derechos universales de todos sus ciudadanos, para instalar un modelo económico social y político que ustedes no pueden imaginar: un país 100 veces peor que aquel que queríamos cambiar. Fue un proceso largo que se perfeccionó a sangre y fuego con la dictadura del 76 y culminó y se consolidó con la democracia.
Desarticular la organización y las conquistas de la clase trabajadora argentina fue un objetivo estratégico y central de la última dictadura militar argentina. Para ello contó con la complicidad de grandes grupos empresarios que se involucraron de manera directa en la represión y persecución de activistas y delegados y en algunos casos las fábricas funcionaron como centros clandestinos de detención. En estos objetivos, más que en la proclamada lucha contra las organizaciones armadas, la dictadura puso el peso principal de la represión. Sin embargo, a pesar del enorme daño sufrido, de la pérdida sin precedentes de vidas, de los derechos arrancados y del aislamiento; los trabajadores llevaron adelante una resistencia progresiva e ininterrumpida, que se materializó en un in crescendo que va desde el trabajo a desgano en los primeros meses dictatoriales hasta alcanzar a partir de 1979 niveles de organización y lucha sumamente complejos. El camino de la organización sindical fue creciendo desde los bordes aislados de los trabajadores aislados en sus lugares cotidianos a un movimiento concéntrico de reencuentro de las distintas ramas y geografías.Simultáneamente la llamada comisión de los 25 nuclea a los sindicatos que expresan el descontento y la rebeldía que irradia desde las bases obreras. En un primer momento fundamentan su accionar en reclamos meramente laborales pero la dinámica de los hechos los lleva a cuestionar directamente a la dictadura en su conjunto. El año 1979 marca el inicio de una nueva etapa al lograrse la madurez necesaria para llevar a cabo la primera huelga general. Desde ese momento la conflictividad laboral logra encauzarse por carriles más sólidos, los dirigentes muestran representatividad y audacia al crear la CGT en abierto desafío a las normativas vigentes y al clima de terror omnipresente. El 30 de marzo de 1982 este proceso lento e irreversible alcanza su climax cuando se decide un paro general y movilización a Plaza de Mayo potenciado por ostensible y activo apoyo del resto de la sociedad. A partir de ese momento la dictadura intenta esquivar su evidente declive con la invasión a las Islas Malvinas. La aventura termina catastróficamente y sella el final estrepitoso del proceso iniciado en 1976. Huelgas, movilizaciones, tomas de fábrica y reconstrucción de las instituciones sindicales encuentran en su efervescencia a la clase trabajadora luchando palmo a palmo con sectores de clase media y el amplio marco de las organizaciones políticas y de derechos humanos una fuerza popular que sirvió de escenografía para el espectáculo del fin de la dictadura. Vendrán los tiempos de la democracia y de la reconstrucción. En el análisis y balance de siete años de terrorismo de Estado, en la búsqueda de sus causas será necesario considerar que los trabajadores constituyen el 60% de los desaparecidos y el sector social que más fue castigado como colectivo.
La historia de la última dictadura militar argentina ha sido contada, discutida y revisada de múltiples maneras en los últimos años. Mucho énfasis se ha puesto en el tema de la violación de los DDHH y la persecución a los militantes políticos en sus diversas manifestaciones. Sin embargo un aspecto muy puntual y central para entender la lógica del terrorismo de estado instalado con el golpe de 1976 es el accionar con respecto a los trabajadores. Más allá de lo que declaran los protagonistas históricos; la consabida lucha contra la subversión funcionó más como una excusa legitimadora que como una realidad que sustentó la instalación de la dictadura. Lo que se buscó fue un cambio histórico más profundo: liquidar el cúmulo de conquistas laborales que distinguían a la Argentina del resto de los países latinoamericanos y dificultaban el establecimiento de pautas salariales y condiciones laborales acordes con las ambiciones del proyecto neoliberal en ciernes.

Hoy 24 de Marzo de 2017 nos encuentra más unidos que nunca, lo vivido nos servirá para hacernos comprender que únicamente la democracia es capaz de preservar a un pueblo de semejante horror, que sólo ella puede mantener y salvar los sagrados y esenciales derechos de la criatura humana. Unicamente así podremos estar seguros de que NUNCA MÁS en nuestra patria se repetirán hechos que nos han hecho trágicamente famosos en el mundo civilizado.
Roberto Nuñez Directivo Nacional Union Ferroviaria.

jueves, 23 de marzo de 2017

Formacion enviste taxi en el Sarmiento

Ayer - Imprecionante choque con incendio en el Sarmiento, mira la nota AQUI







Mira el impresionante video, justo en el momento en que la formacion choca al taxi

Imponente Marcha Federal Educativa

Docentes de todo el país llegaron al centro porteño y ya desbordan la Plaza de Mayo para protestar contra la política educativa del Gobierno, defender la escuela pública y exigirle que convoque a una paritaria nacional docente en la que se discutan los salarios de los maestros.
La denominada marcha federal educativa, que arrancó ayer en el marco de la primera jornada del paro de 48 horas convocado a nivel nacional por los principales gremios docentes, ingresó a la Plaza Mayo con tres columnas provenientes de la Patagonia, de Cuyo y del Nordeste (NEA) y Noroeste argentino (NOA).
El acto central que cerrará esa movilización está previsto para las 15, con discursos a cargo de Sonia Alesso, por la Confederación de Trabajadores de la Educación (Ctera); Sergio Romero, de la Unión Docentes Argentinos (UDA); Mario Almirón, del Sindicato Argentino de Docentes Privados (Sadop); Fabián Felman, de la Confederación de Educadores Argentinos (CEA); y Héctor Pedro Cova, de la Asociación del Magisterio de Enseñanza Técnica (Amet), las cinco confederaciones nacionales de docentes convocantes de la marcha.
“Cómo Macri va a insinuar que los gremios docentes somos los culpables del estado de la educación argentina”, disparó Sergio Romero, titular de UDA, quien le recordó al Presidente que “en los 90 estuvimos meses sin cobrar y hemos sostenido la escuela pública”.
“¿Cómo van a decir que nuestros hijos cayeron en la escuela pública?”, bramó Romero. “Nosotros no tenemos 8 mil pesos por mes para pagar la escuela privada”, prosiguió en medio del griterío de las decenas de miles de docentes que colmaban la Plaza.
Y lanzó un desafió: “O le pagan bien a los trabajadores o habrá lucha, paro y movilización”, sentenció.
La Marcha Federal Educativa se enmarca en las cuatro jornadas de huelga nacional convocadas para los días 15, 16, 21 y 22 de marzo y contó con la adhesión de los docentes universitarios y de investigadores de Conicet.

SanCor ratifica que habrá mil despidos

SanCor ratifica que habrá mil despidos
La empresa láctea SanCor ratificó ante sus tamberos su plan de reestructuración, que incluye el despido de un cuarto de su personal y la venta de la empresa. El cónclave se produjo en la localidad de La Carlota, en la provincia de Córdoba, donde directivos de la firma, encabezados por su presidente, Gustavo Ferrero, se reunieron con unos 70 productores.
Allí, según productores lecheros que asistieron, los ejecutivos expresaron varios de los puntos que estuvieron trascendiendo en las últimas semanas. SanCor proyecta el despido de 1000 personas sobre más de 4000 empleados de su planta total.
Esto sería a partir del mes próximo, según trascendió de fuentes de la producción que difundió La Nación. Con esa reducción de personal, la cooperativa obtendría un ahorro de $70 millones por mes. Hay empleados a los que todavía no se les terminó de completar el pago del sueldo de enero.
La empresa mantiene paralizadas sus plantas de Brinkman y Moldes (Córdoba), Centeno (Santa Fe) y Charlone (Buenos Aires). Además figuran en la lista de personal a cesantear las otras 12 plantas, administración, comercial y logística. Las “desvinculaciones” alcanzan a 29 localidades del país, entre ellas su sede central en Sunchales, Santa Fe
En la actualidad, contando intereses de deuda, la pérdida total de la empresa ronda los $ 200 millones mensuales. En el último ejercicio tuvo un rojo de $ 2441 millones.
“No sólo habrá una reducción de personal, sino también achiques en logística y distribución”, contaron los tamberos. La firma estaría apuntando a tener números equilibrados para concretar la venta.
Además de los ministerios de Agroindustria, de Trabajo y de Producción, los ejecutivos de SanCor precisaron que está al tanto de los movimientos actuales de la empresa Gustavo Lopetegui, uno de los coordinadores del gabinete de Mauricio Macri. “Tienen mucha expectativa (los ejecutivos de la firma) de que en los próximos 30 días se encamine a pleno la reestructuración, y es probable que se defina el comprador”, señaló una fuente. “Está el acuerdo con el Gobierno para llegar hasta la venta”, añadió, según lo dicho por los ejecutivos.
Según los tamberos, los directivos de la cooperativa hablaron de “alianza estratégica” para referirse a la venta, e indicaron que hay dos firmas internacionales “con avances” para presentar cartas de intención al respecto.

En un gesto de “reconciliación” con el Gobierno, Armando Cavalieri cierra una recomposición salarial del 20% en dos tramos

Comercio cierra paritarias en línea con la pauta oficial y le da una buena noticia a MacriTras una negociación hermética, el Sindicato de Empleados de Comercio (SEC), que representa a más de un millón de trabajadores en todo el país, está cerrando en estos momentos, con las cámaras del sector, un acuerdo salarial del 20% de recomposición anual.
El incremento será por semestre. Una suba de 10% a partir de abril y el porcentaje restante en julio. Además, contempla una “cláusula gatillo” de revisión en octubre y en enero de 2018 en caso de que la inflación supere el 20 por ciento.
El convenio se firma entre el titular del gremio Armando Cavalieri, y los representantes empresariales Carlos de la Vega, presidente de la Cámara Argentina de Comercio (CAC), y Osvaldo Cornide, de la Confederación de la Mediana Empresa (CAME).
Además lo rubricarán en el Ministerio de Trabajo frente al titular de la cartera, Jorge Triaca, en lo que es toda una señal de reconciliación de un pope cegetista con la gestión de Mauricio Macri.
De esta manera, el Gobierno avala un aumento “un par de puntitos” por encima del “techo” del 18% que había promovido desde principio de año y que generó tanto malestar entre los sindicatos.
Se trató de uno de los principales reclamos que la CGT expresó en la masiva movilización de hace dos semanas.
La Casa Rosada eligió a un dirigente gremial “aliado” para poner paños fríos en la tensa relación que ahora mantiene con la central obrera. Cavalieri es uno de los dirigentes que se opuso internamente al paro que convocó la CGT para el 6 de abril.

martes, 21 de marzo de 2017

Productores piden tener acceso al tren de cargas

Actualmente, el servicio sólo está disponible para grandes industrias y deja sin acceso a los pequeños y medianos productores, que deben trasladar el maíz, la soja y el trigo en camiones Productores de Junín y la zona piden tener acceso a la línea San Martín del Sistema Ferroviario de Cargas para trasladar cereales, servicio que hoy sólo se encuentra disponible para “los grandes acopios”, según aseguró el presidente de la Sociedad Rural local, Alejandro Barbieri. Se trata una de las líneas más importantes del país, que atraviesa las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, San Luis, Mendoza y San Juan y que, según la Bolsa de Comercio de Rosario, presentó el año pasado la mayor caída en volumen desde 1994. “El productor mediano o chico no tiene acceso al tren, se hace por camión”, explicó Barbieri en diálogo con Qm Noticias y detalló que la ciudad es la zona núcleo de la Provincia, donde las principales materias primas son el trigo, el maíz y la soja.

lunes, 20 de marzo de 2017

u$s 33.000 millones

Abarca el transporte de cargas federal y multimodal, mejora de puertos y en los vuelos aéreos, entre otros, hasta 2019. El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, está desarrollando un plan de obras, que abarca el transporte de cargas federal y multimodal, mejora de puertos, en los vuelos aéreos, entre otros, que contempla una inversión de US$ 33.270 millones hasta 2019, de los cuales US$ 8350 millones serán del sector privado. El resto es inversión pública, según publica Télam. En su edición dominical, el diario La Nación sintetizó los diez desafíos que, hacia 2019, se plantea la gestión de Dietrich en materia de rutas y transporte, tomando las presentaciones que el titular de la cartera de Transporte ha realizando en distintos ámbitos públicos y privados.


sábado, 18 de marzo de 2017

Todavía no hay fecha para el regreso del tren

El ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich aseguró ante el móvil de Radio Brisas que no puede establecerse un plazo definido para el regreso del tren a Mar del Plata.
En el marco del encuentro del Consejo Federal de FADEEAC, Federación Argentina de Entidades Empresarias del Transporte Automotor de Cargas, Dietrich aseguró que las obras continúan llevándose a cabo para que vuelva a funcionar el trayecto Mar del Plata – Constitución, aclarando que “no me quiero comprometer con plazos, porque lo que tenemos que tener es tiempos adecuados de funcionamiento”.
“Hay problemas de todo tipo, pero el principal es el de las vías”, precisó al respecto.
Dietrich reveló que ayer tuvo “una reunión de seguimiento de las obras que se están terminando, de mejoras que se hicieron en los sectores en donde no había obras y de obras que hay que hacer, también. A partir de ahí, iremos viendo cuando podemos anunciar algo al respecto”.

Avanza el terraplén en el Río Salado FERROCARRIL SARMIENTO

Trabajan para reparar el puente de las vías del ferrocarril. El proyecto contempla el reemplazo de los pilotes que cedieron en la inundación.
Las máquinas de la empresa que ganó la licitación continúan trabajando en el puente de las vías del ferrocarril sobre el Río Salado. Por lo que se pudo saber la obra contempla la construcción de los dos pilotes que se desestabilizaron en la inundación del 2015, no se descarta que se pueden reemplazar otras si no ofrecen garantías.
Retiraron un tramo del puente, el más próximo a la ciudad de Alberti, y colocaron tuberías para orientar el agua. Ya están en el lugar las mallas de acero y los caños con las que se van levantar los pilotes que van a sostener la estructura.
El terraplén de avance cubre parte del tramo que fue retirado y se aproximan al otro que también debe ser sacado para la construcción de los nuevos pilotes. Las condiciones para realizar la obra no son las ideales considerando el gran caudal de agua que tiene el río.
El puente sobre el Río Salado y el puente sobre la Cañada del Tío Antonio son los dos que se desestabilizaron en la última inundación, lo que produjo la interrupción de la circulación del tren. Desde hace un año y seis meses que a Chivilcoy llega una sola formación formación ferroviaria los viernes y regresando el lunes en la madrugada.

Rodríguez Saá plantea expropiar las empresas que cierran para entregárselas a los trabajadores

Durante más de cuatro horas, el gobernador de San Luis, Alberto Rodríguez Saá, mantuvo un encuentro en Terrazas del Portezuelo con los representantes de los sindicatos provinciales.

Entre las propuestas presentadas, el Estado provincial, bajo la Ley de P

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romoción Industrial, planifica expropiar la Cerámica “San Lorenzo” para dejarla en manos de los trabajadores, y la Provincia aportaría para la reapertura. A su vez, se trabajó en cómo serán las producciones alimenticias locales y la implementación de un precio y una marca “San Luis”. Con estas acciones, el mandatario puntano tiene como objetivo ayudar a los trabajadores y desocupados a raíz de la crisis económica por la que atraviesan.

La actividad se realizó el mediodía del jueves en el Salón Blanco de la Casa de Gobierno. El jefe de Estado, en compañía del vicegobernador Carlos Ponce y los ministros de todas las carteras que integran el Ejecutivo provincial, se reunió con los representantes de los sindicatos provinciales para coordinar acciones conjuntas en el marco del Plan de Lucha Contra la Pobreza.

Rodríguez Saá instó a los funcionarios provinciales a trabajar de forma conjunta con los gremios: “Luego vamos a convocar a las PyMES para que, en base a la presentación de hoy, agreguen, corrijan, y avancen todos en una mesa de trabajo”.